加拿大《国家邮报》2月16日文章，原题：中国大隧道？ 中国正在筹划又一项工程奇迹：世界最长隧道——在海底建设。规划中的隧道长度为连接英法的海峡隧道的两倍多，对这个最新宏伟工程北京丝毫不缺雄心。

这个长达123公里的隧道将连接北部大连市和东海岸的烟台市。中国工程院院士王梦恕说，新隧道将令两座城市之间的运距减少1280公里，可能最早2015年或2016年开工。此外，它还将构成从中国冰天雪地的北方到海南岛的高铁网络的重要一环。

中国有着建设宏大工程的历史。这个国家造了全球最大规模的高铁网络、最长的桥梁和几座最高的摩天大楼。

即便如此，这项耗资405亿美元的海底隧道工程也存在几个挑战。工程人员将尝试在海床100英尺以下的坚硬岩石中钻出三条隧洞，一条为汽车设立，一条为火车，还有一条用于维护。他们还需在隧道沿线的岛屿上挖出竖坑以保持空气流通。

但该区域易受地震袭击，隧道还将横贯两条主断层，专家警告需特别小心。一名研究人员说：“政府在这项工程上的态度很谨慎。早在20年前我们就建议修这条隧道，许多研究团队此后都曾进行论证。”“我们组建了特别小组来研究英法海峡隧道。因为它是世界上最好的范例。”

英法海峡隧道长50.4公里。该工程表明，可在海底高压环境下钻孔施工。此后，相关技术继续提升，令更多雄心勃勃的项目如今成为可能。(作者马尔科姆·摩尔，伊文译)

2014-2-18 11:49  来源：环球时报 

王梦恕：大连烟台海底隧道做好准备

大智慧阿思达克通讯社7月25日讯，全国人大代表、中国工程院院士王梦恕今天告诉大智慧通讯社，大连至烟台海底隧道获国务院批准不存在困难，两地已为隧道工程做好准备。 王梦恕表示，大连与烟台之间的海底隧道对于东北三省以及环渤海地区的经济发展都有着重大意义，具体方案获国务院批复应该很快。 王梦恕同时向大智慧通讯社证实，目前大连、烟台两地已开始为隧道修建做准备。大连的隧道入口已经确定，入口范围内将不再批准建新建筑，已有建筑也在进行拆迁、搬迁。烟台市政府也明确表示为隧道建设做好准备，但是具体的工作要依据隧道设计方案进行。 王梦恕在参加2013年全国“两会”期间曾透露，由他牵头研究的大连至烟台海底隧道项目，未来有望通行时速250公里的动车组，大概投入估计在2000亿元以上。6月29日，王梦恕在中华铁道建设新技术促进会年会上透露，隧道项目方案已经上报国务院，正在等待批复。

传大连至烟台海底隧道正等批复 投入2000亿世界最长

发布：2013-07-25 16:35:19作者：中国江苏网

 中国拟2600亿建世界最长海底隧道烟台到大连仅40分钟

    再过一个月，渤海海峡跨海通道（以下简称跨海通道）最终方案将定稿，形成一个总报告和12个分报告。

    接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。

    设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。