主题："零换乘"坐城铁 10条公交线路在威海北站设站

根据11月20日济南铁路局公布的调图方案，在威海市现有运行的三个站（威海北站、文登东站、荣成站）中，威海北站的来往客流量将占主体地位。

本月28日，青荣城铁将正式开通。根据11月20日济南铁路局公布的调图方案，在威海市现有运行的三个站（威海北站、文登东站、荣成站）中，威海北站的来往客流量将占主体地位。12月5日，记者从市交通运输局了解到，青荣城际列车开通后，每天将有15趟次列车途经威海北站，途经运行时间主要分布在8：39至21：44，其中，12：00前4趟次，12：00至18：00之间有9趟次，18：00至22：00之间有2趟次。

按城际列车满载及单次来往客流最大化原则，以满载800人为例，30分钟内疏散为标准，市交通运输局制定了《威海北站综合交通枢纽运行保障方案》，其中有哪些亮点？市民下了动车后如何乘坐公交车？城市公交、出租汽车、班线客运等交通运输方式与城际列车如何实现“零换乘”？让我们一起来看看吧。

一分半钟就有一辆公交车经过

青荣城铁开通后，威海北站站前广场地下二层公交枢纽区也将投入使用。根据《方案》，公交枢纽区设有30个公交停车位，设置3个站台，分别为发往市区方向（1号站台）、出市区方向（2号站台）以及大站快线站台（3号站台），每个站台可同时停靠4辆公交车，分别设置1、2、3、4号发车位，可供12辆不同班次公交车同时发车。

公交运营将分“三步走”，即初期、调整期和成熟期。经营初期将市公交集团和城郊公交公司途经沈阳路（大友汽修）发往张村方向的28路、29路、30路、48路、52路、95路、113路、114路、116路、123路，共计10条线路、74辆车，调整为途经威海北站设立站点；将公交6路、K2线共计2条线路、9辆车延伸至威海北站设立首末站。计划以威海北站和海港客运站为首末站，增设大站快线K4线，根据城际列车班次表和海港客运站班期表，开通威海北站与汽车客运站、海港客运站的直达快速公交，实现三站快线连接。

上述公交线路和车辆日发532个班次，首班车6：00、晚班车19：30，平均1.5分钟一个班次，按平均每班次载客40人计（公交车平均满载可达70人），半小时内可集散乘客约800人次。同时，安排了10辆公交备用车，以应对突发客流。另外，针对城际列车18：00以后的班次，根据城际列车的具体运行时间表，采用适当延长公交运行时间以及开通定制公交的方式，满足夜间来往旅客的乘车需求。